Flügelschnitt vom Motorsegler Scheibe SF-25 „Falke“, Dachau, 1965 Holz war anfangs der bevorzugte Werkstoff beim Bau von Flugzeugen. Bereits die ersten Gleitflugzeuge von Otto Lilienthal und das Motorflugzeug der Brüder Wilbur und Orville Wright, denen 1903 der erste Motorflug gelang, waren aus Holz gebaut. Der konstruktive Aufbau bestand jeweils aus einem Holzgerüst, das mit Stoff bespannt und durch Drahtverspannung versteift war. Diese Bauart war Stand der Technik bis Ende der 1920 Jahre, als zunehmend die Metallbauweise eingeführt wurde, geschuldet der Entwicklung hin zu höherer Geschwindigkeit und größerer Masse der Flugzeuge. Heute wird Holz im Flugzeugbau nur noch bei kleineren Flugzeugen verwendet. Dazu zählt der Motorsegler “Falke“, von dem das Exponat stammt. Seit 1963 wird er in Serie gebaut und ist mit über 1500 Exemplaren der meistgebaute Motorsegler. Scheibe SF-25C (Foto: Carsten Karge)